泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面熱處理加工

設(shè)備應(yīng)用：1.各類型高精設(shè)備核心部件的缺陷和磨損修復(fù)，諸如各種回轉(zhuǎn)件的軸承位(軸頸)、孔徑磨損，大型軋輥、曲軸、模具、精密零件等。2.鑄鐵零件的鑄造缺陷和磨損修復(fù)。3.各種零件機(jī)械加工超差的修復(fù)。4.激光表面改性應(yīng)用，在零件表面制備耐熱、耐磨、耐蝕、、或具有光、電、磁特性的表面覆層。5.材料替代應(yīng)用，在廉價(jià)鋼材上制備出與基體結(jié)合強(qiáng)度高且性能優(yōu)異的高合金鋼表層。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面熱處理加工

激光熔凝淬火技術(shù)是利用激光束將基材表面加熱到熔化溫度以上，由于基材內(nèi)部導(dǎo)熱冷卻而使熔化層表面快速冷卻并凝固結(jié)晶的工藝過程。獲得的熔凝淬火組織非常致密，沿深度方向的組織依次為熔化-凝固層、相變硬化層、熱影響區(qū)和基材。激光熔凝層比激光淬火層的硬化深度更深、硬度要高，耐磨性也更好。該技術(shù)的不足之處在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破壞，一般需要后續(xù)機(jī)械加工才能恢復(fù)。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面熱處理加工

激光表面淬火是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的快速加熱、快速冷卻的淬火過程。激光淬硬層的尺寸參數(shù)（淬硬層寬度、淬硬層深度、表面粗糙度）和性能參數(shù)（表面硬度、耐磨性、組織變化）取決于激光功率密度（激光功率、光斑尺寸）、掃描速度、材料的特性（成分、原始狀態(tài)）和材料表面預(yù)處理情況等，同時(shí)也與被處理零件的幾何形狀和尺寸以及激光作用區(qū)的熱力學(xué)性質(zhì)有關(guān)。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面熱處理加工

激光熔凝層比激光淬火層的硬化深度更深、硬度要高，耐磨性也更好。該技術(shù)的不足之處在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破壞，一般需要后續(xù)機(jī)械加工才能恢復(fù)。為了降低激光熔凝處理后零件表面的粗糙度，減少后續(xù)加工量，華中科技大學(xué)配制了專門的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝層的表面粗糙度。現(xiàn)在進(jìn)行激光熔凝處理的冶金行業(yè)各種材料的軋輥、導(dǎo)衛(wèi)等工件，其表面粗糙度已經(jīng)接近激光淬火的水平。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面熱處理加工

激光淬火技術(shù)作為一種新型的熱處理工藝，汽車模具激光表面熱處理加工，與傳統(tǒng)表面淬火技術(shù)相比，具有加熱速度快、所得組織細(xì)密、淬硬性高、不變形等特點(diǎn)，并且技術(shù)適用性廣，不受感應(yīng)器制作難度的限制。本文首先將對(duì)激光淬火工藝技術(shù)作一詳細(xì)說明，其次對(duì)工廠生產(chǎn)的缸筒進(jìn)行了局部激光表面淬火，后提出了生產(chǎn)中存在的主要問題及一些改進(jìn)措施。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面熱處理加工

1．熱處理零件不形變激光淬火的熱力循環(huán)全過程快低碳鋼大中型機(jī)械零件2．基本上不毀壞粗糙度選用維護(hù)薄鍍層模具鋼材各種模具3．激光淬火不裂開定量分析的數(shù)控機(jī)床熱處理冷作模具鋼磨具、刀具4．對(duì)部分、溝、槽熱處理精準(zhǔn)定位的數(shù)控機(jī)床熱處理中碳碳素鋼減震器5．激光淬火清理、高效率不用水或油等制冷物質(zhì)生鐵原材料柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸6．熱處理強(qiáng)度比基本方式 高熱處理層機(jī)構(gòu)細(xì)膩、強(qiáng)延展性好高碳鋼碳素鋼大中型軋輥。